משפר באופן משמעותי את הדיוק של החתך-לאחר פיצוץ;
מפחית ביעילות חפירה-מעלה (חורגת מהחתך-העיצובי) וחפירה מתחת-(מתחת לחתך-העיצובי), ומפחיתה חפירת יתר-ב-5%-15% בהשוואה לעגלות פיצוץ קונבנציונליות. זה לבדו מביא ליתרונות כלכליים ניכרים מהובלה מופחתת של חומרי ריפוד ומילוי סלעים;
מפחית את זמן העזר לקידוח, מגדיל את היעילות בכ-רבע;
משיג שליטה קו מישורית על קרקעית הקידוח, מגדיל את יעילות הפיצוץ ביותר מ-5%;
מפחית באופן משמעותי את עלויות חפירת המנהרות.
